雪をつかみ、氷を引っ掻く、路面を選ばぬコンパウンド。 ■トレッドパターン ・ギザギザ・ブロック ・スノーバインダー ・アイスナビ・ショルダーＩＩ ・ナビ・センターリ...

詳細はこちら》

ニューシリカコンパウンド採用で、優れたブレーキング性能と安全なウインタードライビングを提供。韓国タイヤの独創的なＳＣＣＴ理論の適用で、アイス＆スノー路面でのトラ...

詳細はこちら》

温度で変わる路面に、さらなる効きを。 ヨコハマの「アイスガード」は、第３世代へ。 圧雪、アイスバーン、ウェット、ドライ。温度によって刻々と変わる冬の路面状況。 ...

詳細はこちら》

温度で変わる路面に、さらなる効きを。 ヨコハマの「アイスガード」は、第３世代へ。 圧雪、アイスバーン、ウェット、ドライ。温度によって刻々と変わる冬の路面状況。 ...

詳細はこちら》

雪をつかみ、氷を引っ掻く、路面を選ばぬコンパウンド。 ■トレッドパターン ・ギザギザ・ブロック ・スノーバインダー ・アイスナビ・ショルダーＩＩ ・ナビ・センターリ...

詳細はこちら》

日本（北海道）での研究・開発を経て、日本の冬道のために生まれた“日本専用スタッドレスタイヤ”がついに登場!! ウィンター アイセプト アイジーは厳しい冬の環境に対し...

詳細はこちら》

「ＤＳＸ」は、接地面積を拡大することでグリップを向上させる「ミウラ折りサイプ」と、雪を噛み、効率的に排雪する「最適剛性分布パターン」の効果により、特にアイスバー...

詳細はこちら》

冬の路面の差は、湿度の違い。 たとえば早朝は凍っていた氷が、昼には解けて水になるように、温度によって、冬の路面状況は刻々と変ります。 ヨコハマが「吸水」の次に...

詳細はこちら》

冬の路面の差は、湿度の違い。 たとえば早朝は凍っていた氷が、昼には解けて水になるように、温度によって、冬の路面状況は刻々と変ります。 ヨコハマが「吸水」の次に...

詳細はこちら》

冬の路面の差は、湿度の違い。 たとえば早朝は凍っていた氷が、昼には解けて水になるように、温度によって、冬の路面状況は刻々と変ります。 ヨコハマが「吸水」の次に...

詳細はこちら》

極寒の地でもその性能は落ちることなく、使用できるように開発されたＫＲ２７。&ａｍｐ;ｌｔ;ＢＲ&ａｍｐ;ｇｔ;マイナス４０度でも性能は劣化することなく、アイスバーンに強いスタッドレ...

詳細はこちら》

ナンカンタイヤは長い歴史を誇り、品質、評判、研究開発と生産能力においてタイヤ生産業をリードする台湾の主要工場で、国内外の顧客や産業組織から賞賛せれています。 ...

詳細はこちら》

ナンカンタイヤは長い歴史を誇り、品質、評判、研究開発と生産能力においてタイヤ生産業をリードする台湾の主要工場で、国内外の顧客や産業組織から賞賛せれています。 ...

詳細はこちら》

ナンカンタイヤは長い歴史を誇り、品質、評判、研究開発と生産能力においてタイヤ生産業をリードする台湾の主要工場で、国内外の顧客や産業組織から賞賛せれています。 ...

詳細はこちら》

ナンカンタイヤは長い歴史を誇り、品質、評判、研究開発と生産能力においてタイヤ生産業をリードする台湾の主要工場で、国内外の顧客や産業組織から賞賛せれています。 ...

詳細はこちら》

ナンカンタイヤは長い歴史を誇り、品質、評判、研究開発と生産能力においてタイヤ生産業をリードする台湾の主要工場で、国内外の顧客や産業組織から賞賛せれています。 ...

詳細はこちら》

ナンカンタイヤは長い歴史を誇り、品質、評判、研究開発と生産能力においてタイヤ生産業をリードする台湾の主要工場で、国内外の顧客や産業組織から賞賛せれています。 ...

詳細はこちら》

ナンカンタイヤは長い歴史を誇り、品質、評判、研究開発と生産能力においてタイヤ生産業をリードする台湾の主要工場で、国内外の顧客や産業組織から賞賛せれています。 ...

詳細はこちら》

ナンカンタイヤは長い歴史を誇り、品質、評判、研究開発と生産能力においてタイヤ生産業をリードする台湾の主要工場で、国内外の顧客や産業組織から賞賛せれています。 ...

詳細はこちら》

ナンカンタイヤは長い歴史を誇り、品質、評判、研究開発と生産能力においてタイヤ生産業をリードする台湾の主要工場で、国内外の顧客や産業組織から賞賛せれています。 ...

詳細はこちら》